濟(jì)南液壓登車(chē)橋-特點(diǎn)了解

　　移動(dòng)式濟(jì)南液壓登車(chē)橋又稱(chēng)為移動(dòng)式裝卸貨平臺(tái)廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)以及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助工具，借助該設(shè)備，叉車(chē)能直接駛?cè)肫?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。即可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

　　1.移動(dòng)式卸貨平臺(tái)坡面采用特制的齒形欄格柵板，具有防滑性，即使在雨雪天氣，仍然能保持正常作業(yè)。

　　2.可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度鏈鎖用于勾住車(chē)輛，使平臺(tái)與車(chē)輛即使發(fā)生位移時(shí)，也能始終緊密貼合。

　　3.大角度的油缸,使液壓平臺(tái)能省力,快速的上升。

　　4.采用手搖液壓泵做動(dòng)力，無(wú)需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)橋面的高度調(diào)節(jié)。

　　5.隨機(jī)配置的剎車(chē)墊，能有效的防止叉車(chē)在登車(chē)橋上行走作業(yè)時(shí)集裝箱與登車(chē)橋發(fā)生溜車(chē)及移動(dòng)，保障安全作業(yè)。

　　DCQG型為電動(dòng)液壓式登車(chē)橋，主要用于郵政、工廠(chǎng)、物流等有站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)、貨廠(chǎng)等大噸位批量裝車(chē)，一鍵式操作即可完成登車(chē)橋面板、舌板的起升、伸展、下降、搭載。具有操作簡(jiǎn)單、安全可靠效率高等特點(diǎn)。

　　移動(dòng)式液壓登車(chē)橋廣泛用于物流場(chǎng)所，是與車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，借助該設(shè)備，叉車(chē)能直接駛?cè)肫?chē)集裝廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，只需單人操作，不需動(dòng)力電源，既可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸；又可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度。

　　濟(jì)南液壓登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設(shè)備，方便裝卸貨物。液壓登車(chē)橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu) 形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。